Adam Sikorski nowym Prezesem UNIMOT

– Kiedy jako jedni z pierwszych od wielu lat zaczęliśmy legalnie sprowadzać do Polski tankowce pełne oleju napędowego, patrzono na nas jak na szaleńców. Gdy się jednak okazało, że w połowie 2016 roku na granicach jednego dnia zatrzymano prawie cały nielegalny import, na rynku paliwowym zrobiło się sucho. Ludzie dobijali się do nas, aby kupić paliwo – wspomina założyciel Unimotu, którego udział w imporcie skokowo wzrósł wówczas do 11 proc. W 2016 roku spółka niemal podwoiła przychody z 1,37 do 2,53 mld zł, a EBITDA zrobiła więcej niż dubla, skacząc z 19 na 45 mln zł.

Piotr Maciążek: Jak wojna na Ukrainie wpływa na działalność Unimotu?

Wzrost zainteresowania fotowoltaiką można zaobserwować w gospodarstwach domowych – przyczyniła się do tego większa świadomość ekologiczna oraz możliwość wygenerowania sporych oszczędności. Polska otworzyła się również na inwestycje w związane z budową farm fotowoltaicznych, a łączna moc funkcjonujących w naszym kraju instalacji PV wynosi obecnie około 4,5 GW. Dla porównania – moc zainstalowana największej polskiej elektrowni węglowej wynosi 5,2 GW. Na wyniki Grupy Unimot pozytywny wpływ miała działalność segmentu gazu ziemnego, który realizował dostawy gazu zakontraktowane w poprzednich okresach, kiedy ceny tego produktu kształtowały się na wyższych poziomach.

Wyniki finansowe PCC Rokita za I kwartał 2024 rok – czat z wiceprezesem zarządu

A właściwie całe życie Adama Sikorskiego – syna dyrektora opolskiego Polmozbytu – poświęcone jest wszystkiemu temu, co wlewa się do samochodu. Firmę w 1992 roku założył z bratem, a dla biznesu przełożył nawet rozpoczęcie studiów. – Pan Marek Moroz ma kompetencje, które powinny istotnie wzmocnić Zarząd w procesie restrukturyzacji, bardzo dobrze zna Grupę, a od kwietnia br. Akcje azjatyckie spadają po słabym chińskim PKB Rada uznała, że zasadnym będzie umiejscowienie tej funkcji bezpośrednio w Zarządzie, co nie tylko wzmocni funkcję kontrolingu finansowego w Grupie, ale jest także powszechną praktyką na rynku – dodaje Piotr Cieślak. O to, dlaczego niektóre sieci chcą pożegnać z polskim rynkiem, pytamy Leszka Wiwałę, dyrektora generalnego Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.

Adam Sikorski, Prezes Zarządu Unimot S.A.: 30-letnie doświadczenie w energetyce i gwarant stabilności

Zakończyliśmy proces restrukturyzacji segmentu fotowoltaiki. W portfelu UNIMOT znajdowały się umowy na realizację projektów na poziomie 1,5 MWp. W dalszym ciągu stawiamy na dywersyfikacje przychodów i zaangażowanie w zieloną energię, więc będziemy dalej rozwijać ten segment, ale już na nowych zasadach niż rozpoczynaliśmy działalność w tym zakresie. Warto zaznaczyć, że dążymy do poprawy efektywności tego segmentu poprzez np. Koncentrowanie się na klientach biznesowych oraz wkrótce rozpoczniemy sprzedaż paneli fotowoltaicznych własnej produkcji.

Circle K ruszył z procesem

Tam są wspólne dostawy energii elektrycznej i ogólnie mediów. Przyjrzeliśmy się także kosztom naszej logistyki. Wyszło nam, że dobrze byłoby posiadać trwałe aktywa. Dziś ich brak powoduje zresztą niższą wycenę giełdową, bo jesteśmy cały czas traktowani jako trader. Na wyniki Grupy Unimot 5 powodów (wymówek) dlaczego nie kobiety inwestują więcej pozytywny wpływ miała działalność segmentu gazu ziemnego, który realizował dostawy gazu zakontraktowane w poprzednich okresach, kiedy ceny tego produktu kształtowały się na wyższych poziomach. Segment ten osiągnął w I kwartale wynik EBITDA skorygowana na poziomie 17,5 mln zł.

Orlen będzie musiał się ich pozbyć po wchłonięciu Lotosu, aby spełnić wymogi ochrony konkurencyjności rynku. We wrześniu podobną operację „aviatorzy” przeprowadzili w Niemczech, przejmując 155 stacji sieci Tessol Kraftstoffe. – Dokładanie kolejnych linii produktowych to nasz sposób na dywersyfikację źródeł zysku. Handel olejem napędowym i biopaliwem wciąż najwięcej wnosi do wyników, ale kolejne segmenty mają w nich coraz większy udział.

Unimot widzi nowe trendy, ale tradycyjnego, paliwowego biznesu nie porzuca

My uczestniczyliśmy w takiej operacji logistycznej z wykorzystaniem sieci zachodnioeuropejskiej, jej częścią są też prywatne firmy. A więc czy to jest terminal PERN, Orlen czy Unimot nie ma znaczenia. Pytano nas też często na jak długo mamy zawarte umowy na wynajem baz magazynowych. To nie są umowy dziesięcioletnie, czasami są one trzyletnie. Teoretycznie ktoś mógł powiedzieć nam w przyszłości, że nie przedłuży z nami umowy.

Rozpoczęta w maju tego samego roku blokada ekonomiczna skonfliktowanej z Rosją Estonii położyła kres wysyłce oleju bazowego na zachód Europy. Funt przywraca apetyt na ryzyko poprawia się Obecnie mamy w Polsce zarejestrowanych ponad 30 mln aut, z czego 20 tys. Ten rynek dopiero raczkuje, ale musimy być gotowi na jego rozwój.

1. Wziął się do nich główny udziałowiec, który porzucił fotel szefa rady nadzorczej i przejął stery w firmie.
2. Komunikacji na Europę w Circle K, przekazał nam, że reprezentuje spółkę giełdową, która nie udziela informacji na temat ewentualnych rozmów czy potencjalnych transakcji.
3. M3 (spadek o 11 proc. r/r) oraz zwiększyła sprzedaż gazu LPG o 1 proc.
4. M3 (spadeko 11 proc. r/r) oraz zwiększyła sprzedaż gazu LPG o 1 proc.
5. Pierwszym poziomem były bitumeny, asfalty.

Dzięki nabyciu aktywów będziemy mogli przybliżyć się do realizacji jednego z celów strategicznych przewidzianych do wykonania do 2023 r., jakim jest dywersyfikacja źródeł przychodów. Przewidujemy, że finalizacja transakcji nastąpi w IV kwartale br., ponieważ termin ten wynika z harmonogramu wyznaczonego przez Komisję Europejską. Prowadzone były intensywne prace nad przygotowaniem Grupy UNIMOT do przejęcia aktywów spółki Lotos Terminale.

W efekcie wśród zagrożeń firma widzi niską rentowność sprzedaży detalicznej paliw, wynikającą m.in. Z polityki niskich cen największego gracza (czyli powiększonego Orlenu), przy jednoczesnym utrzymywaniu wysokich cen hurtowych paliw. Taką przedwyborczą zagrywkę Orlenu media szeroko opisywały jesienią 2023 r.

Przypomina mi się tu szczególnie fuzja Total Fina i Elfa. W Polsce posiadamy obecnie zespół około 7 osób, które zajmują się tylko rynkiem ukraińskim i jesteśmy tam bardzo aktywni. Prezesem zarządu spółki Unimot jest od sierpnia 2018 roku.

Jako że jego biznesowa historia naznaczona jest gwałtownymi zwrotami akcji, po siedmiu latach skończyła się też szwajcarska przygoda. Wybuch pandemii był dla wielu branż okresem niepewności i wyzwań. Mieliśmy bowiem do czynienia z ciągłą zmiennością otoczenia rynkowego i związanymi z nią, niespotykanymi od wielu dekad, wprowadzanymi obostrzeniami epidemiologicznymi. To, co pozwoliło nam utrzymać dobrą pozycję, to przede wszystkim doświadczenie, elastyczność i sprawność działania.

Liczymy jednocześnie, że sprawnie przeprowadzony proces restrukturyzacyjny, po jego pełnym wdrożeniu, przełoży się bezpośrednio na przyszłe wyniki finansowe Grupy. Rada Nadzorcza będzie aktywnie monitorować Zarząd w tych działaniach – uzupełnia Piotr Cieślak. „W związku z polityką cenową największego gracza na rynku paliw w Polsce w drugiej połowie 2023 r. Grupa Anwim wygenerowała stratę netto 23,24 mln zł” – tłumaczy Anwim w raporcie. Pakiet ten przejęło w końcu saudyjskie Aramco, a Circle K zaczął podobno zmieniać podejście do rynku paliw. Tak można interpretować wpis opublikowany we wtorek na platformie X przez Adama Sikorskiego, prezesa i współzałożyciela prężnej grupy paliwowej Unimot, prowadzącej w Polsce stacje pod znanym w Europie szyldem Avia.

Unimot opublikował szacunki skonsolidowanych wyników finansowych za I kwartał 2024 roku. Jeśli chodzi o wyniki operacyjne wypracowane w I kwartale 2024 r. Przez Grupę Unimot w segmentach, które do 2022 r. Stanowiły główne źródło przychodów Grupy Unimot, według wstępnych szacunków Grupa wypracowała wolumen sprzedaży oleju napędowego, benzyn i biopaliw na poziomie 476 tys. M3 (spadek o 11 proc. r/r) oraz zwiększyła sprzedaż gazu LPG o 1 proc.

UNT (UNIMOT) opublikował szacunki skonsolidowanych wyników finansowych za I kwartał 2024 roku. – Poza tym działanie pod szyldem Avia znacząco zmieniło postrzeganie naszej firmy. Proszę wziąć pod uwagę nasze obecne rozmowy z Orlenem. Czy jako Unimot bez wsparcia takiej silnej organizacji jak Avia traktowani bylibyśmy równie poważnie? – założyciel Unimotu nawiązuje do swego nowego śmiałego planu, czyli przejęcia 150 własnych i 150 franczyzowych stacji paliw należących do koncernu.

Spotkali się z jego ojcem, fundatorem spółki, bardzo cenią sobie bowiem rodzinny charakter biznesu. Wkrótce zmieniła się jednak władza i nadarzyła się nowa okazja. PiS postanowił walczyć z szarą strefą i z wyciekami VAT. Ministerstwo Finansów przygotowało tak zwany pakiet paliwowy, który miał położyć kres przemytowi paliw, a zwłaszcza oleju napędowego – szacowano wówczas, że 15 proc. Tego ostatniego trafia do nas nielegalnie.

Wspomniana baza w Czechowicach jeszcze kilkanaście lat temu była działającą rafinerią. Przerób ropy w niej zakończył się w 2006 r. Podobnie sytuacja wyglądała w bazie w Jaśle, którą również w ramach realizacji środków zaradczych do fuzji Orlenu i Lotosu przejęła firma. Jak wskazuje, ten przyszły miks paliwowy firmy składać się będzie w części z energii ze słońca, wiatru, częściowo być może także z wodoru. W kręgu zainteresowania jest też magazynowanie energii.

Pod marką AVIA Solar, oraz inwestuje w kolejne sektory OZE. Spółka notowana jest na głównym parkiecie Giełdy Papierów Wartościowych w Warszawie. Ogromny nacisk kładziemy na rozwój sieci stacji paliw AVIA oraz wdrażanie naszego autorskiego konceptu gastronomicznego Eat&Go na wszystkich stacjach własnych i franczyzowych.

Najbardziej spektakularnym przedsięwzięciem Unimotu nie był jednak hurt, ale detal – uruchomienie własnej sieci stacji benzynowej. Adam Sikorski potrzebował marki i wtedy przypomniał sobie pobyt w Szwajcarii i jej główny rodzimy brand, czyli markę Avia. To nie koncern, ale stowarzyszenie, które szyldu i formatu własnych stacji użycza wszystkim przedsiębiorcom, których przyjmie do grona członków. Adam Sikorski podróżował do Genewy i przyjmował rewizyty Szwajcarów w Polsce. Przedstawiciele Avii nie tylko oglądali magazyny paliwowe, ale także m.in.

To właśnie ten wynikowy wystrzał tak bardzo podgrzał atmosferę wokół spółki. Jako spółka paliwowa staramy się zawsze minimalizować negatywny wpływ na środowisko naturalne, między innymi, poprzez sumienne wykonywanie Narodowego Celu Wskaźnikowego. Jesteśmy mocno zaangażowani w rynek odnawialnych źródeł energii, czego doskonałym przykładem jest nasza działalność w obszarze fotowoltaiki oraz oferta dla klientów indywidualnych i firm, pod marką AVIA Solar. Udziałów w spółce Operator Klastra Energii Sp. (OKE), która jest koordynatorem klastra Żywiecka Energia Przyszłości. Jeśli chodzi o wyniki operacyjne wypracowane w I kwartale 2024 r.

EBITDA było generowanych z innych rozwijanych przez nas biznesów – mówi Adam Sikorski. Przyznano prestiżowe nagrody rynku kapitałowego Byki i Niedźwiedzie. Za osiągnięcia i sukcesy w 2020 roku nagrodzono 12 osobowości oraz instytucji. Do grona laureatów, z tytułem Prezesa Roku, dołączył Adam Sikorski – prezes spółki paliwowo-energetycznej UNIMOT S.A., notowanej na GPW, której akcje wchodzą w skład indeksu sWIG80. Oleju bazowego (czyli bazy do produkcji oleju napędowego) do koncernów w Europie, a w 2001 roku bracia zainwestowali w swą pierwszą rozlewnię LPG. Kolejny poważny zwrot w biznesie nastąpił w 2007 roku, kiedy w wypadku awionetki w Bieszczadach zginął starszy o dwa lata Piotr Sikorski.